2020年超预期完成销量目标，一汽丰田迎来高光时刻

伴随着体量的扩张,中国汽车市场整体走势已没有了乘风破浪的高增长势头,连微增长也已不再容易。尤其是疫情笼罩之下的2020年,汽车市场大浪淘沙,潮水退去后留下了一群“裸泳”的汽车企业。然而,即便如此,仍有极少数车企逆势突围,成为了汽车市场拉动平均增幅的“尖子生”,一汽丰田就是其中一个典型例子。

近日,一汽丰田公布了2020年销售状况,在刚刚过去的一年中,一汽丰田累计销量达80万辆,同比增长9%,同时完成了此前定下的销量目标的105%,丰田声称品牌的市场占有份额达到4.3%,盈利店铺占比高达91%,远高于行业均值的60%,销量与渠道建设同步提升。

在具体车型方面,卡罗拉家族市场业绩凶猛依旧,2020年12月,卡罗拉销量达到37485辆,2020年全年售出357165辆新车,占了品牌总销量的44.6%。在国内热销态势的提振之下,卡罗拉全球累计总销量也已经超过了4900万辆,继续强势蝉联全球最畅销的单一车型。

经典车型持续发力之外,新车型的竞争力也同样爆棚。一汽丰田旗下的主力SUV车型RAV4荣放在完成换代之后,也在去年12月也达到20175辆月销量,全年累计销量达173383辆,比上一代车型有了显著的提升。

此外,亚洲龙在2020年也迎来了大幅度的销量攀升,已经达到了稳定月销过万的水平,2020年12月售出11990辆,全年累计销量达110814辆。由此可见,一汽丰田正在凭借高品质、高标准收获更多消费群体认可。

跑赢大盘,突破自己的销量成绩,不仅仅源于一汽丰田当前产品的声誉累积,也源自于一汽丰田对丰田全球顶级技术体系TNGA架构的承袭,在导入TNGA架构之后,与丰田全球极度融合的制造体系能力也为其再添一张王牌。

通过对丰田品牌基因的传承,一汽丰田将丰田汽车真正带入了中国。2019年,一汽丰田建成投产丰田海外首家TNGA架构全新工厂,其余多个工厂也已完成了TNGA架构升级。而在实现对TNGA架构的深化渗透之后,这家企业也拥有了全球顶级汽车生产工艺和品质水平。

在一汽丰田旗下全部主销产品全面完成TNGA化之时,全新TNGA产品也在持续推出。2020年广州车展上,一汽丰田就带来了诞生于TNGA架构的三款重磅新车:全球首发的ALLION、荣放双擎E+及奕泽双擎。

作为全球首发车型,ALLION的硬核实力自不用说,其不仅融合了丰田TNGA平台的全部优势,更是丰田历史上第一款真正“ALL IN”中国消费者的全球战略车型;而荣放双擎E+也被誉为“史上最强RAV4”,以百公里7.4秒的加速性能、80公里的纯电续航、1400公里的综合续航,立志成为中国先锋人群的心动之选。

与此同时,奕泽双擎也搭载了丰田最新的第四代混合动力技术,为潮酷人群的多样化需求带来了全新选择。在2020年完成800万用户积累里程碑的一汽丰田,正在向更高目标进击,而跑赢大盘和超越既定KPI增长的2020年,则进一步印证了一汽丰田的硬核实力。